在加油机的使用中，大家对管道中的紧急关闭阀都相当熟悉。切断阀和拉断阀的共同点是它们都起到了防止油品泄漏的作用，区别在于截止阀在油罐车倾倒或更大危险时起到了临时作用，而应急截止阀能够有效地防止油罐车倾倒。拔出阀是汽油机常用的应急拔出阀，但柴油机燃料很少有人关心它是否安装了拔出装置，那么拔出阀的作用是什么呢？
拉脱阀(紧急泄放装置)可以防止管道意外破裂引起的泄漏事故，其应用领域包括船对岸的卸载、公路和铁路上1653罐的装卸以及其他固定和移动的流体储存装置，如起重机管道、流体输送臂和运输载体之间的连接。
本实用新型属于整个输送链的弱连接点，当达到设定条件时可以断开管路，而中间介质在管路中自密封。拔出阀应该有一个精确的拔出设定力作为断点，而不是一个范围值。拔出阀的一个更常见的特性是连接点。
拉脱阀在管道系统中用作保护源，属于非常安全的部件。在管道正常运行的情况下，这个拉断阀不起任何作用。只有当管道受到大于软管拉力的外力拉动时，此时拉脱阀才会被拉脱，从而密封基站管道，防止软管端管道内的液体泄漏。但是拉脱阀的选择也是比较讲究的，并不是所有随便的拉脱阀都能安装在管道上。目前市场上的拉脱阀安装后管道的流动阻力增大，流量降低。因此，拉脱阀应尽可能配备一个流阻相对较小的复制拉脱阀。
